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三菱 FTO

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FTOは、ギャランGTOと共に三菱のホットモデルだったギャランクーペFTOの名を受け継ぎ登場したスポーツクーペである。
排気量2.0LのV6エンジンと1.8Lの直4エンジンを搭載。V6エンジンは170ps（マイナーチェンジ時に180ps）仕様とMIVECを採用した200ps仕様がラインアップされていた。またAT車には日本で初めてマニュアルモード（三菱ではスポーツモードと呼んでいる）を搭載するINVECS-IIを採用した（当初は4段、マイナーチェンジ後は5段となる）。

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