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ホンダ アコードツアラー
アコードワゴンの後継モデルのである。
2008年12月4日、セダンタイプのアコードと共にフルモデルチェンジし、名称を「アコードツアラー」に変更。翌12月5日より販売を開始する。
今回のモデルチェンジでは室内幅を拡大するべくボディを先代比で80〜90mm拡幅。また、専用の片側スポット溶接設備・工程を導入し、ルーフとピラーとの結合効率を向上させている。
シャシーは低重心化を図ったほか、フロントピラーは4代目ホンダ・オデッセイと同様に高張力鋼材を多用した構造を採用し、太さを先代ワゴンから18%スリムにすることにより視界の向上を計った。
2008年12月4日、セダンタイプのアコードと共にフルモデルチェンジし、名称を「アコードツアラー」に変更。翌12月5日より販売を開始する。
今回のモデルチェンジでは室内幅を拡大するべくボディを先代比で80〜90mm拡幅。また、専用の片側スポット溶接設備・工程を導入し、ルーフとピラーとの結合効率を向上させている。
シャシーは低重心化を図ったほか、フロントピラーは4代目ホンダ・オデッセイと同様に高張力鋼材を多用した構造を採用し、太さを先代ワゴンから18%スリムにすることにより視界の向上を計った。
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