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日産 エルグランド
2代目エルグランドは2002年5月に登場。最高級ミニバンとして、ゆとりの室内空間、スタイリング、走行性能などにより磨きをかけるとともに、最先端の技術や装備を採用している。
後輪のサスペンションがマルチリンク式の独立懸架に変更されるなど、変更箇所は多く、運動性能を向上させている。
同クラスのライバル車とは異なりエンジンが縦置きとなっているが、後輪駆動ベースのほうが加速時や旋回時に駆動力がかかりやすく、大きなメリットとなる。また、ディーゼル仕様は廃止され、全車ガソリンエンジンのみのラインアップになり、搭載エンジンはVQ35DE 型 V6 3.5L (240ps) 。ATは5速化され、マニュアルモードもついた。
後輪のサスペンションがマルチリンク式の独立懸架に変更されるなど、変更箇所は多く、運動性能を向上させている。
同クラスのライバル車とは異なりエンジンが縦置きとなっているが、後輪駆動ベースのほうが加速時や旋回時に駆動力がかかりやすく、大きなメリットとなる。また、ディーゼル仕様は廃止され、全車ガソリンエンジンのみのラインアップになり、搭載エンジンはVQ35DE 型 V6 3.5L (240ps) 。ATは5速化され、マニュアルモードもついた。
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