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日産 シルビア

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最終型となる7代目 S15型シルビア（SILVIA ）は、1999年1月発売。
先代のS14型系で拡大したボディサイズを再び5ナンバー枠に戻した。エンジンはさらに改良され、spec.SのMT車用SR20DE型が165ps、spec.RのSR20DET型は250psとなった。
また、ターボモデルであるスペックRには6速MTが装備され、更にターボチャージャーにはS14型系から引き続きボールベアリングタービンが採用され、レスポンスアップを図りつつ、低速回転からもストレスなく回る仕上がりになっている。

2002年8月、平成12年排ガス規制の影響を受け、R34スカイラインGT-Rとともに生産終了となった。

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