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日産 セフィーロ
1998年12月、セフィーロは3代目となるA33型にモデルチェンジ。デザインにイルカをモチーフとして取り入れた。
搭載するエンジンはV型6気筒DOHC VQ25DD型直噴およびVQ20DE型リーンバーンの2機種。グレード体系は先代A32系同様、エクシモ系とSツーリング系の2系統を持つ。
2001年1月、マイナーチェンジ。前後バンパーをインフィニティのものに変更したことで全長が一気に4,920mmまで延びた。
エクシモのアルミホイールを16インチにサイズアップし、グリルを新意匠のものに変更するとともにセフィーロのエンブレムを廃止、代わりに日産のエンブレムをセットした。
搭載するエンジンはV型6気筒DOHC VQ25DD型直噴およびVQ20DE型リーンバーンの2機種。グレード体系は先代A32系同様、エクシモ系とSツーリング系の2系統を持つ。
2001年1月、マイナーチェンジ。前後バンパーをインフィニティのものに変更したことで全長が一気に4,920mmまで延びた。
エクシモのアルミホイールを16インチにサイズアップし、グリルを新意匠のものに変更するとともにセフィーロのエンブレムを廃止、代わりに日産のエンブレムをセットした。
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