トヨタ コロナ
コロナはカローラとカリーナと共にトヨタ自動車を代表する基幹車種として、日本人のマイカーの代表車種として広く親しまれた。トヨタの主力車種であった。
1998年にマイナーチェンジを受け、木目パネルの質感の向上、内装色の追加、後席中央へのヘッドレストを追加するなどの改良を受けた。ディーゼルは 2200ccターボ(3C-TE型)に変更され、ディーゼル4WD車についてはトランスミッションが5速MTのみから4速ATのみの設定へ変更され、直噴エンジン搭載モデルが正式にカタロググレードとなる。
2001年12月、後継のプレミオの登場に伴い、製造終了。
1998年にマイナーチェンジを受け、木目パネルの質感の向上、内装色の追加、後席中央へのヘッドレストを追加するなどの改良を受けた。ディーゼルは 2200ccターボ(3C-TE型)に変更され、ディーゼル4WD車についてはトランスミッションが5速MTのみから4速ATのみの設定へ変更され、直噴エンジン搭載モデルが正式にカタロググレードとなる。
2001年12月、後継のプレミオの登場に伴い、製造終了。
※は入力必須項目です


