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サーブ 9000シリーズ

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サーブ・9000は、1984年にサーブのフラッグシップモデルとしてデビューした。日本に輸入された9000は大きく分けて3期（前期・中期・後期）に分けることが出来る。前期型では2Lエンジンのみの展開。中期型では、2.3Lが追加され、スポーツハッチバックのTalladegaと同じくハッチバックのCSが追加された。この頃にサーブはGM傘下となった（CSはGM傘下に入って初のニューモデルとなる）。後期型では僅か2年で消滅したTalladegaに代わってAero、上級仕様のGriffinが追加された。後継車は9-5である。

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