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ランドローバー ディフェンダー

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ランドローバーの中でもよりオフロード性能を追求し、過酷な地形を踏破するために生まれたスパルタンモデルがディフェンダー。
2002年、日本市場に正式に輸入が開始された。圧倒的な剛性を誇るラダーフレームに、頑強なアルミ製ボディを採用。従搭載エンジンは、2.5L 直列5気筒SOHCの直噴インタークーラーディーゼルターボで、122馬力/30.6kg・mのパワー&トルクを発生。前後ともにヘビーデューティタイプから標準タイプに変更となった、車軸式コイルサスペンション。16インチタイヤを装着し、最低地上高215mmを確保する。

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