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ランドローバー フリーランダー

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ランドローバー・フリーランダーのエンジンはオールアルミ製の2.5L V6 DOHC。トランスミッションはジヤトコ製の5段ATのみ。ボディは5ドアとソフトトップの3ドアが設定されていたが、日本では3ドアは途中で廃止された。2001年2月V6エンジンやATが設定される。フルタイム 4WD式のドライブトレインには、独立懸架のサスペンションが組み合わされる。

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